Дизельные BMW – эталон надёжности среди современных немецких автомобилей, но даже они могут принести доростоящие сюрпризы. Самая распространённая неисправность – демпфер крутильных колебаний. Рано или поздно его придётся поменять любому владельцу. Как проявляется неисправность: допустим, едете по трассе, вдруг руль стал тяжёлым, на приборке загорелась гирлянда из сообщений, даже может повалить дым из под капота (это если ремень намотался), в такой ситуации надо остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор...

BMW наш профиль уже 15 лет, если нужно помочь определиться с выбором или выбор уже сделан и теперь нужен чип/обслуживание, то обращайтесь Сейчас в кузове G20 представлены три дизельных версии: 18d, 20d и 30d. Когда выясняют, что у первых двух под капотом одинаковый В47, то появляется соблазн взять самую доступную 18d, чипануть и «обвести BMW вокруг пальца», но увы, не прокатит: отличаются поршни, кольца, пальцы, шатуны, форсунки. Поэтому если говорить о лайтовых решениях, то цифры такие: ⠀ BMW 318d //Stage 1 Winde Сток: 150л...