Заводите BMW с мотором N55 холодным утром — и первые секунды из-под капота идёт сухой дробный треск, будто где-то болтается железка. Прогрелся — стук пропал, и вы уже думаете, что показалось. Не показалось: это классический стук актуатора электронного вестгейта турбины (electronic wastegate rattle). Звук пугает — кажется, что «сыпется турбина», а дилер нередко предлагает менять весь турбоагрегат. Разберём честно: чаще всего дело в отдельном узле, который меняется без снятия турбины в сборе. Стук...