Когда автопроизводитель делает электрическую версию привычной модели, он обычно хотя бы разводит машины по разным участкам завода. Слишком уж многое у них отличается: днище, охлаждение, проводка, масса узлов и порядок сборки. BMW решила усложнить задачу. Пятое поколение X5 должно стать первым автомобилем марки, который получит сразу пять типов силовой установки. Речь идёт не о пяти настройках одного гибрида. В семействе заявлены бензиновая и дизельная версии, подключаемый гибрид, полностью электрический iX5 и будущий iX5 Hydrogen на водородных топливных элементах...