Сейчас расскажу о проблемах и надежности BMW 5 седьмого поколения. Пятёрка G30 уже не самая последняя модель, её выпуск прекращен. Сейчас на конвейере 8-ое поколение — G60. Седьмое поколение выпускалось с 2017 года. Это значит, что она успела проявить себя, показать свой характер и обнажить проблемы и болячки. Об этом мы сейчас и поговорим. Отметим,  что в этом поколении пятёрка стала комфортнее, резвее, манёвреннее и просторнее на заднем ряду. Она ещё не успела стать целиком электрической, но выбор гибридных версий стал гораздо шире...

Новая (читай «новейшая») BMW 5-Series (индекс кузова G30) построена на платформе CLAR, ровно той же, что используется и для представительской 7-Series. Даже конструкция кузова схожая. И внешне они получились очень похожи. Даже при том, что «семерка» выглядит массивной, а «пятерка», наоборот, поджарой. Разница только в габаритах. И то не безумно значительная. И правда, очень похожа на «семерку». Даже ключ может быть такой же многофункциональный и навороченный. А может и не быть. Чтобы был – потребуются дополнительные финансовые вложения...