В первой части рассказа о BMW 5 E39 мы подробно описали основные проблемы кузова, салона и электрики подержанного автомобиля. Сегодня мы перейдем к ходовой части, рулевому управлению, моторам и коробкам передач. Увы, это факт: не каждая не гнилая «пятерка» – это хорошая «пятерка». Ходовая частьТормозная система Тормоза на BMW обычно очень хорошие, но в случае с E39 их подводят возраст и блоки ABS компании Bosch. С возрастом все понятно, а вот про боль с блоками пару слов сказать надо. В Bosch по каким-то причинам не смогли наладить техпроцессы пайки керамических плат, и все блоки по версию 5...

Е39 — это четвёртое поколение модели пятой серии от BMW. В технической документации завода автомобиль значился под названием Entwicklung 39, что в переводе с немецкого означает «расширение», «эволюция», «развитие» или «процесс». BMW Е39 начали выезжать на дороги в 1995 году. Его «внешность» сильно отличалась от экстерьера — Е34. Кузов был менее угловатым, фары спрятались под общим плафоном, а окантовка радиаторной решетки обрела округлые черты. Из-за такого различия новое поколение не сразу покорило сердца российских автолюбителей...