Седан BMW пятой серии начали выпускать в 1972 году. Эта модель носила заводской индекс Е12 и именно с нее началась традиция присваивать модификациям трехзначные номера, в которых первая цифра обозначала номер серии. Машина оснащалась рядными четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми моторами объемом 1,8, 2,0, 2,5 и 2,8 (90–184 л. с.) Самыми мощными были версии, подготовленными отделением BMW Motorsport GmbH — с двигателями 3.0, 3.3 и 3.5, развивающими 180–218 сил. В Германии первую «пятерку» прекратили производить в 1981 году, а в ЮАР ее сборка продолжалась до 1984 года...

Если честно покупая BMW e31 1991-го года я особо и не думал ездить на ней каждый день - тогда у меня был для этих целей второй авто BMW 535d e60 укомплектованный по максимуму на 2005 год. Однако из за ненужности я его продал и решил активно восстанавливать и ездить на 1 машине в семье BMW 850i. И тут я наконец то столкнулся с главным вопросом всех владельцев редких, необычных, ретро и просто старых авто. А как на ней ездить то каждый день ? И если о проблеме с редкостью и ценой запчастей на неё которая дороже чем на новые BMW я уже знаком...