1 поколение (E12), 1972-81 Сложно поверить, что когда-то у BMW в ходу был другой принцип нумерации моделей, нежели привычный ныне трехзначный, где 1-я цифра – обозначение класса, а 2-я и 3-я – литраж двигателя. Е12 пришел на смену «Новому классу» (Neue Klasse) 60-70х годов. Обозначения машин в нем не очень были систематизированы, и даже седаны с купе не сильно коррелировали – кроме, понятно, двигателей. Новая же «пятерка» привнесла чисто немецкий порядок в классификацию BMW. Кроме того, она наметила стиль марки на десятилетия: строгий, функциональный, спортивный...

Если честно покупая BMW e31 1991-го года я особо и не думал ездить на ней каждый день - тогда у меня был для этих целей второй авто BMW 535d e60 укомплектованный по максимуму на 2005 год. Однако из за ненужности я его продал и решил активно восстанавливать и ездить на 1 машине в семье BMW 850i. И тут я наконец то столкнулся с главным вопросом всех владельцев редких, необычных, ретро и просто старых авто. А как на ней ездить то каждый день ? И если о проблеме с редкостью и ценой запчастей на неё которая дороже чем на новые BMW я уже знаком...