"Ноздри" "вырваны", диски погнуты, пороги помяты, молдинги на бамперах "дышат"… О чем рассказывать? Но не спешите записывать "боевые раны" в "трупные пятна" и отправлять машину в Гатово. Этот BMW еще о-го-го! Внешнему виду есть объяснение. Да и под капотом - нетипичный свап. Вообще "свапить" BMW (то есть менять мотор, а заодно "мозги", проводку и коробку) - дело в наших краях привычное. Но обычно выбрасывают хилый 4-цилиндровый мотор и ставят мощную "шестерку", превращая скромную версию 316i в 328i...

Сегодня поговорим про BMW 318i... Баварец должен наказывать всех в потоке, иметь запас мощности и быть страшным сном Китайцев. Это не про 318i, там обычный 2.0, всего на 156 л.с., что не сильно больше среднего седана, никуда она не едет, а значит смысла в такой BMW нет... Считаете так же ? А зря ! Средний седан, имеет потенциал для тюнинга максимум 20 л.с., Чери Тигго не имеет потенциала вообще, а BMW 318i без особого напряга дооснащения выдает до 250 л.с., в купе со скромной массой авто даёт хорошие показатели...