В 1975 году BMW выпустила третье поколение своих автомобилей (заводской индекс E21). Несмотря на успех ранней модели, конструкторы заметили ее недостатки и при создании E30 добились почти идеальных характеристик, особенно в управляемости и динамике. В ноябре 1982 года появились двухдверные седаны, которые позже модернизировали. Среди них были BMW 316 (90 л. с.), 318i (105 л. с.) и 323i (139 л. с.). Все модели оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и предлагались по заказу. BMW, благодаря разумной ценовой политике и качеству, подтвердила свою жизнеспособность...

Второе поколение седанов BMW 3 серии E30, пришедшее на смену легендарной E21, было представлено общественности в ноябре 1982 года. Первые серийные экземпляры появились в продаже у дилеров уже в начале следующего 1983 года. Цена на автомобиль в самой простой комплектации начиналась от 18210$. Дизайн новой "трёшки" по сравнению с предыдущей моделью подвергся серьёзным изменениям - исчезла скошенная вперед решетка радиатора, бывшая характерной чертой всех машин BMW на протяжении предыдущих 20 лет, появились 4 круглые фары, линии кузова стали плавнее и лаконичнее...