Еще после теста Mercedes-Benz C-Class (W206) у меня появилось желание протестировать BMW 3 Series извечного конкурента для автомобиля со звездой на решетке. «Тройка» в кузове G20 должна помочь ответить на вопрос, насколько высоко (да и высоко ли вообще) держит планку Mercedes-Benz. В нашем же случае этой «тройкой» выступает M340i. Не являясь фанатом бренда из Баварии, я к тому же порицаю безмозглый тюнинг выхлопных систем, которые будят нас по ночам. А именно такие доработки в своих розовых мечтах видит множество будущих владельцев БМВ перед уроками в школе...

BMW заявляет, что новый BMW 3 серии 2019 года, который дебютировал в прошлом месяце в Париже, «снова продвигает игру с точки зрения динамики вождения». Итак, чтобы узнать технологию, лежащую в основе того, что делает управление новым автомобилем лучше, чем его предшественник, я поговорил с инженером по динамике Робертом Ротмиллером. Вот что он мне сказал. Руководитель отдела функционального дизайна и интеграции динамики вождения нового G20 3 Series разбил основные изменения в управляемости автомобиля на три категории: вес и ширина колеи, жесткость кузова и шасси, а также технические системы...