Сегодня я хотел бы рассказать историю о “M” подразделении компании “BMW”, как все начиналось, и развивалось. История начинается в 1972 году. “BMW” создаёт подразделение для развития автоспорта. Под руководством Йохена Ниирпаша появляется первая спортивная модель “BMW 3.0 CSL”. Построена она была на базе купе “E9”, и предназначалась она чисто для гонок. Для омологации была выпущена гражданская версия, которая со временем получила мотор на 3.5 л. Это был шикарный автомобиль, который показал ошеломительный результат в гонке “Le-Mann”...

Новый заряженный универсал полностью рассекречен до официальной премьеры благодаря патентным изображениям. Попутно найдена причина задержки с его выходом: у «Туринга» будет новый салон. Заднюю часть новинки немцы официально продемонстрировали несколько дней назад, теперь же мы видим машину полностью, и вместе с тем не видим ничего нового. Передняя часть кузова оказалась точь-в-точь такой же, как у седана М3, хотя иного никто и не ждал, а колесные диски, которые могли бы привнести некоторую новизну, оставлены «пустыми», как на большинстве патентных эскизов...