BMW заявляет, что новый BMW 3 серии 2019 года, который дебютировал в прошлом месяце в Париже, «снова продвигает игру с точки зрения динамики вождения». Итак, чтобы узнать технологию, лежащую в основе того, что делает управление новым автомобилем лучше, чем его предшественник, я поговорил с инженером по динамике Робертом Ротмиллером. Вот что он мне сказал. Руководитель отдела функционального дизайна и интеграции динамики вождения нового G20 3 Series разбил основные изменения в управляемости автомобиля на три категории: вес и ширина колеи, жесткость кузова и шасси, а также технические системы...

BMW утверждает, что это дает флагманскому лимузину его выразительность и даже обостряет его профиль. Ясно одно - серию 7 легко увидеть на улице. Вот что изменилось у представителя баварского седана. Все новое должно быть большим. И самое лучшее - очень большое. Это идея дизайнеров BMW, особенно после X7 и Vision iNext, которые потрясли переднюю часть. Теперь, однако, пришло время для представительного лимузина, или Серии 7, который получил свой первый косметический ремонт с момента его дебюта в 2015 году...