Сейчас немного окунёмся в историю... Двойная решетка радиатора вместо цельной появилась на автомобилях BMW в 1933 году. С тех пор каждому поколению дизайнеров приходится решать, как совместить технические и эстетические требования прогресса с легендарным символом, по которому бренд узнают даже далекие от мира автомобилей люди. 1. BMW 303 (1933). Первый автомобиль концерна с рядным шестицилиндровым двигателем. Дизайн этой модели обусловлен конструктивными особенностями — крупная, разделенная на две части радиаторная решетка была необходима для охлаждения двигателя...

С 1933 года почти у каждого BMW спереди была сдвоенная решетка радиатора. Хотя ее дизайн менялся с течением времени — становился умнее и функциональнее, — он по-прежнему остается отличительной чертой бренда. Присоединяйтесь к нам в путешествии по истории самой характерной детали автомобилей BMW. Невозможно представить себе BMW без сдвоенной решетки радиатора. На протяжении почти 90 лет культовая...