В прошлой части я разобрал дроссельную заслонку не до конца. Пытался что-то в ней смазать. Замерил сопротивления датчиков. Даже снял желтую створку (заслонку), почистил тщательно все и снова установил. По началу, казалось, проблема исчезла, но не прошло и пару дней как все вернулось на свои круги. С помощью диагностики в INPA я обнаружил в DME двигателя записи об ошибках. К сожалению фото сделать так и забыл, поэтому фото ошибки прикрепил приблизительно похожее. Например в этой ошибке говорится об выходе значений за допустимые рамки адаптации...

Дроссельная заслонка механическая-электрическая. Датчики положения отдельно не меняются и встроены в корпус. При неисправности приходится покупать ее целиком. Привет друзья! Давно хотел вам рассказать как мне удалось оживить дроссельную заслонку. Кто помнит, несколько лет назад я поменял двигатель с однованосного M52B28 на двухваносный M52B28TU. Такой свап потянул за собой замену всего навесного оборудования. Был заменен блок управления двигателем DME MS41 на MS42. Моторная коса также была полностью заменена...