О чем речь? Нужно ли делать развал после замены амортизаторов – вопрос популярный. Его задают как начинающие, так и опытные водители. Ведь подвеска — важная составляющая автомобиля, которая находится близко к колесам. На что обратить внимание? От регулировки схода-развала зависят общая управляемость машины и безопасность водителя. Важно понимать, в каких случаях процедуру лучше провести, а когда от нее можно отказаться за ненадобностью. Только знание определенных нюансов поможет сделать верный выбор...

Предпосылки к замене амортизаторов были следующие: Ну и самое главное! Вы будете смеяться, но каким я мог быть невнимательным, чтобы ездить на машине 2 года и не знать что у меня разные амортизаторы (оригинал справа и TRW слева). Понятия не имею, как старые хозяева умудрились купить только один амортизатор, когда они продаются в паре. К тому же TRW железный, тяжелый и просто нереально ужасная китайщина! Sachs 556832 — Амортизатор передний (Made in Germany) 2 шт Lesjofors 4008428 — Пружина амортизатора передняя (Швеция) 2 шт Lesjofors и Kilen возможно один и тот же завод, как Febi и SWAG...