Недавно мы прокатились по Красноярскому краю и Хакасии на великолепных автомобилях BMW X3 и BMW X5 ради тестов новых шин Gislaved ActiveControl. И если к X3 у меня не возникло ни одной претензии — я просто не ожидал от него ничего выдающегося, но он показал себя с лучшей стороны, то от X5 я ожидал чего-то стоящего его стоимости, а оказался перед скучной панелью, на которой даже экранчик убогий, да и материалы так себе. А еще не оказалось регулировки поясничной поддержки, хотя полный фарш и даже регулировка боковой поддержки была — видимо это гоночная версия...

1. Недостаточный звук по умолчанию Даже в мощных версиях X5 при тюнинге BMW X5 G05 30d, выхлоп может показаться слишком тихим. Вы нажимаете на газ, а ожидаемого «рыка» нет. 2. Нет гибкой регулировки Штатный выхлоп не позволяет менять громкость или тон. Если захочется в одном режиме ехать громко, а в другом — тише, понадобится дополнительное решение. 3. Лёгкий тюнинг без сварки Чтобы «прокачать» звук, классические методы вроде «переварки» глушителя занимают много времени и лишают гарантии. Активная...