Привет! 90-е годы 20-го века подарили нам немало легендарных автомобилей, один из которых станет главным героем сегодняшней статьи. Итак, встречайте: BMW X5 в кузове E53! История этих машин началась в 1999 году в Детройте и производили их до 2006 года. За основу была взята база от BMW 5-ой серии E39, но немного укороченная, с постоянным полным приводом и увеличенным клиренсом. Разнообразие двигателей у X5 меньше, нежели у его собрата-седана: 5 бензиновых и 2 дизельных. Самым слабым двигателем для X5 стал дизельный рядный шестицилиндровый M57, объёмом 3 литра, и выдавал он 184 лошадиные силы...

«Лучший кузов из всех баварских кроссоверов»; «король трассы»; «потрясающий комфорт»; «та еще табуретка»; «автомобиль, за рулем которого получаешь физическое удовольствие от самого процесса управления»; «пылесос денег и, самое главное, времени»… И все это о нем – о BMW X5 в кузове E70. Его либо обожают, либо буквально ненавидят. Но каких эмоций больше? Попробуем разобраться. Вначале двухтысячных инженеры баварского концерна, вдохновленные успехом своего среднеразмерного кроссовера X5 в кузове E53,...