Дорогой выхлоп не всегда добавляет мощность. На нескольких клиентских BMW R1300GS двойной глушитель Akrapovič после установки показывал на диностенде примерно на 5 л.с. меньше, чем штатный глушитель. Рассказываю, как проводилось сравнение, что изменилось в звуке и какая конфигурация сработала лучше. В тюнинге легко купить красивую деталь и заранее приписать ей технический результат. С выпуском это происходит особенно часто: узнаваемый логотип и высокая цена создают ощущение, что мотоцикл обязан поехать лучше...