Первая BMW третьей серии была представлена в 1975 году. Эта модель предлагалась с кузовами двухдверный седан и кабриолет, который делала фирма Baur. Машина оснащалась моторами объемом от 1,6 до 2,3 литра (75–143 л. с.), причем самые мощные версии BMW 320 и BMW 323 можно было легко узнать по сдвоенным фарам головного света. Всего до 1983 года было сделано более 1,3 миллиона "трешек". Седан BMW третьей серии второго поколения (E30), 1982–1990 Вторая «трешка» выпускалась с 1982 года. Выбор кузовов стал гораздо больше: купе, кабриолет, седан и универсал...

Про то, как грамотная организация производственной кооперации между предприятиями различного масштаба позволила предложить потребителям автомобиль с уникальным дизайном за вполне вменяемые деньги. Как и обычно, к концу сезона в продаже начинают всплывать интересные машины, вроде этой BMW 2000 C - любопытной не только ввиду редкости, но и в силу оригинального подхода к производству, при котором значительная часть технологического процесса была вынесена за пределы автозавода и осуществлялась на стороннем специализированном предприятии...