Со стороны это выглядит как странный фетиш: человек вкладывает десятки тысяч рублей в 20-летний «ведро с болтами», латая пороги и меняя расходники, вместо того чтобы купить свежий седан в салоне. Но для владельцев раритетных E34, E39 или E46 это не просто машина. Это последние представители исчезающего вида — автомобилей, созданных для водителя, а не для маркетологов и экологов. 1. Инженеры против маркетологов В 90-е и начале 2000-х BMW была инженерной компанией, которая делала машины для тех, кто понимает толк в driving pleasure...

Седан BMW 7 серии в кузове F01, выпущенный в 2010 году, перестроили под модель актуального поколения G70. Переделкой занималась кузовная мастерская Autokrafte в Индии. Для модификации автомобиля мастерская закупила неоригинальные фары и фонари, бамперы и кузовные панели для современного седана 7 серии. Поскольку модели обеих поколений отличаются по габаритам, специалистам пришлось полностью перестроить переднюю часть и корму седана, чтобы установить все детали и обеспечить их плавный переход к заводским...