В таком моторе меняется буквально всё-цикл работы, система охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью, система нейтрализации выхлопных газов ( исключаются EGR и дорогостоящие катализаторы), меняется наддув (без турбины), и даже моторное масло может стать принципиально иным. Оптимальная конфигурация мотора V8, мягкий гибрид. Статья будет весьма объёмной, если нет времени лучше отложите на потом, всё сразу ухватить будет сложно. ЦИКЛ РАБОТЫ Сразу же некоторые пояснения на примере (4+2)-тактного мотора R6 для того чтобы изначально снять вопросы и они не возникали по ходу прочтения статьи...

Современные автомобили - это не просто кусок железа с мотором. Это сложная система, где всё взаимодействует друг с другом: датчики, блоки управления, вентиляторы, клапаны и даже сам стиль вождения. Одной из ключевых систем, обеспечивающей надёжную работу двигателя, является система охлаждения. Особенно важно понимать, как она работает при перегреве, ведь это может спасти мотор от поломки, а вас - от дорогого ремонта. Перегрев - это состояние, когда температура охлаждающей жидкости (ОЖ) поднимается выше допустимой нормы, обычно выше 105–110 °C...