У меня недавно была возможность провести день с очень хорошим BMW 750iL 2001 года , который является самым красивым седаном, когда-либо сделанным. На самом деле, 750iL не самый красивый; эта честь относится к версии с короткой колесной базой, которая имела лучшие линии из-за меньшей площади заднего сидения. Но вы не могли получить V12 с короткой колесной базой здесь, в Соединенных Штатах, поэтому у меня был выбор: хочу ли я рассмотреть V12? Или короткая колесная база? Я выбрал V12, в основном потому, что длинная колесная база лишь немного портит линии, но V8 вряд ли может заменить V12...

Это была эпоха, когда Mercedes W140 "Кабан" шокировал своей массивностью, а Lexus LS 400 доказал, что японцы могут делать премиум. Но E38 показал немецкую школу безупречной управляемости, элегантности и передовых технологий. Давай разберём его по полной. E38 – это тот самый "правильный" BMW: ✅ Длинный капот, короткий передний свес – идеальные пропорции. ✅ Фирменные "ангельские глазки" – появились впервые именно здесь. ✅ Никакой показухи – строгий бизнес-стиль. ✅ Хищный передок с наклоном "акулы" – агрессия без излишеств...