Всем снова привет! Совсем недавно, я рассказывал Вам про свой первый "бумер", а именно е34. В той статье мы поговорили про проблемы и эмоции, которые может вызвать та "тачка". Так же я упомянул о нюансах покупки и продажи того автомобиля. Сегодня же, я бы хотел рассказать о следующей машине, которую решил купить после своей "34-рки". И как Вы, наверно, догадались из названия это была "пятерка" следующего поколения в кузове е39! К большому сожалению после продажи е34 мне пришлось раздать долги, в которые я влез ради ее же восстановления...

Сегодня расскажем о ремонте АКПП BMW е39 1998 года 2.3 литров АКПП, с пробегом 150 тысяч километров. Эту модель публика впервые увидела 1995 году во Франкфурте. БМВ Е39 пришел на замену БМВ Е34. Е39 считается одной из лучших моделей в бизнес-классе. К такому мнению пришли эксперты и бывшие владельцы автомобилей. Они отметили мощный двигатель, отличное управление и прекрасный дизайн. Судить о качестве автомобиля можно по тому, что он до сих пор не потерял актуальность и пользуется огромным спросом среди потребителей, хотя выпускали их четверть века назад...

Реставрация этого БМВ Е39 в нашем автосервисе планировалась давно, но обидное ДТП заставило владельца автомобиля ускориться На утро после аварии БМВ был уже у нас, и при дневном свете в полном объеме мы смогли оценить масштабы катастрофы. Дверь, разумеется, подлежала замене на новую. А вот с остальным кузовом нужно было как следует потрудиться, устранив следы не только последнего ДТП, но и двадцатилетней эксплуатации, проявившиеся во множественных очагах коррозии. Потребовалось долгих полтора месяца упорного и кропотливого труда, для того, чтобы воскресить этот немецкий автомобиль...

Два года назад я поменял двигатель и перебрал все навесное. Стартер также полностью перебрал. Был заменен весь пластик внутри, втягивающее и даже планетарный механизм, хотя необходимости его менять не было. Год прекрасно ездил, пока в один день мотор отказался заводиться. Останавливаешься где-нибудь на парковке магазина, а дальше ключ поворачиваешь и тишина. Не слышно не втягивающего, не реле в иммобилайзере. Раза с 30-го может и заведется, а потом проблема исчезает на неопределенный срок и снова когда-нибудь возвращается...