Весной 1936 года компания BMW представила свою абсолютно новую разработку R5. Внешним видом эта 500 кубовая модель напоминала спортивные мотоциклы начала 30х годов. Легкая цельнометаллическая рама из штампованной стали, образованной трубами овального сечения, в сочетании с революционной телескопической передней вилкой обещала отличное дорожное качество мотоцикла, несмотря на то, что задняя подвеска оставалась еще не подрессоренной. Совершенно новой конструкцией обладал двигатель. Клапанный механизм формировался двумя распределительными валами, приводящимися цепью...

Весной 1936 года компания BMW представила свою абсолютно новую разработку – мотоцикл модели R5. Внешним видом эта 500-кубовая машина напоминала спортивные мотоциклы начала 1930-х годов. Новшеством здесь были легкая цельнометаллическая рама из штампованной стали и революционная телескопическая передняя вилка (с возможностью регулирования жесткости гидравлических амортизаторов). Это намного улучшило дорожные качества мотоцикла, несмотря на то, что задняя подвеска до сих пор оставалась неподрессоренной...