Когда BMW впервые представили R 1300 GS, они сделали акцент на том, насколько он был легче и компактнее своего предшественника, R 1250 GS. R 1300 GS Adventure сделан на той же базе, но он более массивный и закован в более тяжелые доспехи, чем его "изящная сестра", как выразился Кристоф Лишка, глава отдела разработки BMW Motorrad. С какой стороны ни посмотри, взгляд всё равно тянется к огромному тридцатилитровому алюминиевому баку. Спрятать что-то настолько выдающееся всё равно бы не получилось,...