Современные нейкед-байки существуют уже не первый год, и все это время они продолжают становиться все совершеннее. За счет большого прироста в мощности двигателей такие мотоциклы стали гипер-нейкедами, они оснащаются немного дефорсированными, но все еще очень мощными двигателями, которые обычно ставятся на супербайки. Современные гипер-нейкеды обладают впечатляющей мощностью, большим набором различных электронных помощников и отличным шасси. Обновленный BMW S 1000 R, благодаря своей мощности, хорошим дорожным манерам и многому другому, является ярким примером современного нейкед-байка...

В этом сезоне Toprak Razgatlıoğlu завоевал на BMW завоевал 26 подиумов из 34 возможных по супербайку. Но BMW "не силит на месте" и снова взялась за дело, выпустив обновленную версию M 1000 RR с переработанным двигателем, модифицированной рамой и новым дизайном крыла. Новый M RR не сильно отличается от своего предшественника, основными визуальными отличиями являются новые, менее угловатые крылышки и потеря колпаков колес M Aero Wheel Covers из углеродного волокна. Ветровое стекло имеет форму, похожую на старое, но теперь у него есть небольшое отверстие в основании, прямо перед экраном TFT...