Порой при первоначальной диагностике можно с довольно высокой вероятностью предсказать вероятную причину неисправности, но когда Владелец машины задаёт вопрос – "а почему это произошло?" – однозначный ответ бывает дать достаточно сложно. Как правило, стандартных причин поломки АКПП бывает несколько – независящие от Владельца а/м (например, недоработки конструкции или заводской брак), зависящие от стиля эксплуатации (стиль вождения, нагрузки, регулярность замены масла) или прочие (перегрев, течь масла и т...

Пинки - эффект, который встречается довольно часто в тех случаях, когда есть неисправность в коробке передач. Без хорошей диагностики невозможно начать ремонт. Рассмотрим пример: В Автоцентр «ПИК» приехал BMW Х6 Е71, пробег 177 тыс. км, кузов 2008 года выпуска. АКПП ремонтировалась в не сертифицированном СТО и попала к нам после пробега 10 тыс. км. Проведена диагностика, неисправности такие: Разобрали гидроблок, отдефектовали внутренности, вывод: необходимо менять соленоиды мехатроника, поставить новый усовершенствованный ремень...