BMW M3 — спортивные версии автомобилей BMW 3 серии от дочерней компании BMW M GmbH. Основными отличиями от «стандартных» автомобилей BMW 3 серии являются более мощный двигатель, улучшенная подвеска, изменённый дизайн, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере, указывающие на принадлежность к линейке «M»/Motorsport. Выпускаются с 1986 года. Первая версия BMW M3 (E30) была запущена в 1986 году и предлагалась только как двухдверный седан. С середины 1988 года M3 также предлагался как кабриолет. Осенью 1992 года была представлена версия-преемник на базе E36, двухдверный вариант 3-й серии впервые стал называться купе. С 1994 года он также был доступен в виде четырехдверного седана и кабриолета. Третья версия М3 (на базе Е46) выпускалась с середины 2000 года по лето 2006 года только в кузовах купе и кабриолет. Четвертая версия M3 (на базе E90/E92/E93) впервые с 1999 года была доступна с кузовами седан, купе и кабриолет. Впервые у кабриолета вместо тканевого верха была трехсекционная складная стальная крыша. Весной 2014 года было представлено пятое поколение М3, которое выпускается только с кузовом седан. Купе и кабриолеты с этого момента продаются под собственным именем М4. Кроме того, M3 впервые получил собственный код разработки: вместо аббревиатуры F30 теперь значиться F80. Модели M4 также получили собственные имена (купе — F82, кабриолет — F83).
Почему 5 серия получилась именно такой? Чем она отличается от предыдущей? А глобальная версия от китайской? А также каковы различия между электрической и обычной версией.
Разбираем в статье. Несколько лет назад BMW представила 7 серию в кузовах G11 и G12. Она привлекла внимание рынка своей инновационностью, интересным дизайном и богатым набором опций. Спустя некоторое время мир увидел 5 серию в кузове G30. Визуально она почти не отличалась от «семёрки»: такой же красивый дизайн, богатство опций, те же силовые установки (за исключением мотора V12)...