Каждый владелец BMW знает это чувство: машина идеально держит дорогу, проглатывает мелкие неровности и отзывается на газ легким, динамичным прыжком. Но вдруг что-то меняется. Выезжаете утром со двора, и машина начинает собирать каждую трещину в асфальте. Подвеска отзывается жесткими ударами, руль стал каким-то тяжелым, а бортовой компьютер радостно сообщает, что расход топлива вырос на пару литров. Первая мысль — паника. «Приехали амортизаторы», «разбило сайлентблоки», «умерли рычаги» или «накрылась топливная аппаратура»...