Ирбитский мотоциклетный завод внес огромный вклад не только в победу в Великой Отечественной, но и создал огромное количество техники для обычных советских граждан. Поклонников ирбитских мотоциклов УРАЛ в нашей стране довольно много. Мототехника ИМЗ изучена вдоль и поперек. Есть в истории мотозавода малоизвестные страницы и масса интересных моделей, которые так и не стали массовыми. Сегодня поговорим, как раз об одной такой модели - ИМЗ М-75. Сразу скажем, что истоки мотоцикла тесно связаны с немецкими образцами мототехники БМВ, никто этого и не скрывает...

1943 год, на базе мотоцикла М-72 в Ирбите создан гоночный мотоцикл М-75. Двигатель представляет собой блок от М-72 с цилиндрами и головками от BMW-R 75. Отличия М-75 от М-72 следующие. Мощность двигателя М-75 достигала 35 л.с. при 5100 об/мин против 22 л.с. при 4800 об/мин у М-72, а отдельные экземпляры М-75 удавалось форсировать до 44 л.с. На М-75 применялись специальные карбюраторы, отлитые из алюминия, со съемными поплавковыми камерами. Диаметр диффузора был доведен до 27 мм против 24 у стандартных К-37, устанавливавшихся на М-72...