Солидный и авторитетный, а, проще говоря, понтовый паркетник BMW X6 под заводским индексом f16 выпускался с 2014 года на протяжении 6 лет без промежуточного рестайлинга. Построенный на базе «Икс пятого» купеобразный кроссовер сейчас можно найти на вторичном рынке не меньше, чем за 3 млн рублей. Но стоит ли связываться с недешевым «немцем», который проехал за эти годы от 200 000 до 300 000 км, и какие траты могут ждать его нового владельца после оформления покупки? Как выбрать «БМВ» X6 с пробегом?...

Кузов Кузов Х6 многокомпонентный — часть кузовных деталей (например, капот) сделаны из алюминия, а передние крылья пластиковые. Окрашен купе-кроссовер очень качественно и коррозии не подвержен — кузовные дефекты обычно свидетельствуют об аварийном прошлом автомобиля. Заметные дефекты покрытия могут возникнуть только после 8–10 лет эксплуатации. Салон При создании интерьера X6 использовались лучшие материалы BMW — натуральная кожа, шпон, алюминий. Благодаря этому износ салона обычно малозаметен до 200 тыс...