Друзья, знакомьтесь! Перед вами BMW X5 M (третье поколение) в кузове F95 заряженный под спорт кроссовер, с обвесом от версии "Competition". Простыми словами, сначала это был BMW X5 M, потом его собственник переделал в BMW X5 M Competition. Единственное что не затронули при тюнинге - это прошивку силового агрегата. Заводская версия "Competition" мощнее на 25 л.с, и разгоняется до сотни на 0,1 секунды быстрей. В остальном же различий больше нет. На сколько же авто заряжен?! Сейчас узнаете. Грация,...

Появление у меня шестицилиндрового «икс-пятого» — просто стечение обстоятельств. Он достался мне от племянника, который заказал себе Х5 в кузове Е70. Забрал его машину не задумываясь, так как он очень педантично относится к автомобилям. Кроссовер обошёлся в 650 000 рублей. От дома до работы на машине мне ехать семь минут, но использую X5 не каждый день. Сейчас средний пробег за год — около 4000 километров. Раньше было чуть больше. Хранится машина в тёплом гараже. За 11 лет эксплуатации Х5 показал себя достаточно надёжным автомобилем...