Здравствуйте дорогие друзья! 👋 Многие водители встречались с такой проблемой, что машина уже прогрета, но печка дует холодным воздухом. Эта проблема очень некомфортна, особенно в зимнее время, так как можно попросту замëрзнуть пока едешь, тем более по трассе. И в этой статье мы разберëмся почему так случается...

Если печка дует холодным воздухом и при этом автомобиль полностью прогрет значит есть неисправность . Разберем основные причины: Как же это проверить? Для начала запускаем мотор и ждем, пока антифриз нагреется до определенной температуры. После того, как антифриз нагреется необходимо проверить руками два патрубка . А если быть точнее то нижний патрубок от термостата . Как только температура достигнет примерно 70 градусов, нижний патрубок должен остаться прохладным. Но при температуре 90-95, термостат начинает работать и патрубок становится горячим...

Всем привет. В этой статье хотелось бы рассказать Вам о следующей неисправности. Когда автомобиль работает на холостом ходу и вы включаете печку, то вместо тёплого, приятного воздуха, дует холодный. Стоит погазовать на месте, (примерно 2500 оборотов), то тёплый воздух возвращается, однако спустя некоторое время снова дует холодный воздух. Поначалу необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ниже нормы, то может возникнуть данная проблема. Затем необходимо устранить воздушную пробку, если она имеется в системе охлаждения...