Часто на дорогах видишь автомобили с двумя, а то и четырьмя выхлопными трубами. И задаешься резонным вопросом: зачем они нужны? Причем машины с большим количеством выхлопных труб бывают самые разные: от самых простеньких седанов до многоцилиндровых джипов. Так зачем всем этим автомобилям две трубы? Вообще наличие двух и более выхлопных труб может быть обосновано всего двумя причинами: либо для пользы, либо для "понта". С последним случаем все понятно: автовладельцы считают, что машина с двумя широкими трубами сзади будет смотреться более агрессивно и престижно...

Сегодня рассказываем, что было сделано с выхлопом на данном автомобиле. Клиент был абсолютно уверен – автомобиль должен рычать грозно! Мы приступили к поставленной цели: 1) Удалили катализатор; 2) Установили даунпайпы фирмы Bronko; Даунпайпы, также известные как выпускные коллекторы или каталитические секции, устанавливаются между выхлопным коллектором и глушителем. Они могут быть заменены на более просторные и эффективные варианты, которые увеличивают отвод отработанных газов и улучшают поток газов через выхлопную систему...