13,7 тыс читали · 2 года назад
Из трубы валит черный дым и летит сажа, а выхлоп пахнет бензином. Причин несколько, показываю основные
О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...
Автомобиль Volvo S60, выявили проблему - надрыв пыльника внутреннего шарнира левого привода. Из-за попавшей внутрь воды с грязью, смазка превратилась в эмульсию. Такая неисправность при длительной эксплуатации может привести к выходу из строя шруса и дальнейшей замене привода целиком. В худшем случае ремонт стоит достаточно больших денег. В данном случае клиент обошелся простой заменой пыльника. Для работы был использован оригинальный пыльник, в комплект которого входят все необходимые расходные детали: одноразовые хомуты, болты монтажа и смазка. Друзья, сталкивались ли вы с данной неисправностью? Обошлось ли дело заменой пыльника?