Пришло время заняться задней подвеской. На моём авто задние амортизаторы и пружины ставятся отдельно, и поэтому разбил эту работу на два этапа. Сначала заменил амортизаторы, примерно через месяц пружины. Сняли старые, оказалось что на обеих сломаны первые витки снизу. Новые взял вот такие, всегда выбираю среднее между оригиналом и самыми дешёвыми...

Автомобиль BMW X5 в кузове Е53 приехал в сервис с задачей по замене нескольких элементов подвески. БМВ имел пробег в 210 000 км, год выпуска – 2005, мотор установлен M54. Что же беспокоило владельца? Во-первых, стук. Во-вторых, при проезде кочек, ям и прочих неровностей остро стали чувствоваться толчки и удары по ходовой части. Так как владелец за рулем не первый год и разбирается в машинах, то он сразу привез БМВ в сервис уже с предполагаемым диагнозом. Машину наш диагност осмотрел и подтвердил, что вышли из строя и под замену: - сайлентблоки, - шаровое соединение...