Это история о ремонте АКПП ZF 6-й серии с предсказуемым износом на пробеге 200+. К нам обратился Владелец а/м БМВ Х5 (Е70) с АКПП ZF 6HP21X из одной из сопредельных стран с жалобами на удар при включении D, подпинывания при переключениях, а также пропадание задней передачи на прогретой коробке. Пробег на момент обращения в ремонт — 200+ тыс.км. Диагностика показала проблемы по давлению, но на таком пробеге ремонтом только гидроблока заниматься уже не перспективно — проблемы с созданием/поддержанием нужного давления могут возникать уже по всей коробке...

Как водитель автомобиля, вы разовьете особенно чувствительный слух ко всем шумам, производимым автомобилем. Ведь каждый новый скрип, скрежет, скрип или стук может быть первым признаком серьезного повреждения. Однако часто раздражающий шум возникает по очень незначительным причинам. В этом контексте демпфер багажника может стать настоящей неприятностью. Однако этот дефект можно исправить легко и недорого. Как ни странно, это явление происходит вне зависимости от ценовой категории автомобиля. Даже купе, дорогое может начать скрипеть уже через несколько месяцев...