Это история о ремонте АКПП ZF 6-й серии с предсказуемым износом на пробеге 200+. К нам обратился Владелец а/м БМВ Х5 (Е70) с АКПП ZF 6HP21X из одной из сопредельных стран с жалобами на удар при включении D, подпинывания при переключениях, а также пропадание задней передачи на прогретой коробке. Пробег на момент обращения в ремонт — 200+ тыс.км. Диагностика показала проблемы по давлению, но на таком пробеге ремонтом только гидроблока заниматься уже не перспективно — проблемы с созданием/поддержанием нужного давления могут возникать уже по всей коробке...

Пока менял вентиль колесного диска, вдруг неожиданно обнаружил свет в багажнике. Включил зажигание, лампочка багажника горит. Проверил — точно, багажник не закрывается. Оставлять так нельзя. Напомню что я уже чинил пружину багажника года полтора назад. Машина еще с покупки была с этой болячкой, а потом через год менял сервопривод замка багажника. Жалею что не купил новый замок в сборе (он идет сразу с сервоприводом). Пружина замка багажника Заметил что пружина второй раз сломалась с той же стороны что и в прошлый раз...