Первый повод для ненависти не относится собственно к автомобилю, но напрямую его касается. Большинство знатоков BMW X5 в варианте E53 сходятся во мнении, что обслуживать у официалов пожилой «икс пятый» нет никакого смысла – в большинстве случаев получается дорого и малограмотно. Кроме того, бытует мнение, что фирменный регламент «заточен» так, что никоим образом не способствует увеличению ресурса двигателей. Главная претензия — к качеству "фирменного" масла и неоправданно большим интервалам его замены...

Будучи молодым и горячим пришел к своей мечте еще с фильма бумер и купил Х5. счастью не было предела. Но авто далеко не новый и пробег уже за 200, и вроде бы все не чего эмоции драйв, и держал я его больше 3...