Третье поколение паркетника BMW X5 под индексом F15 выпускали около пяти лет — с 2013 по 2018 год. Для российского рынка его собирали на мощностях «Автотора» в Калининграде с 2014-го. Говорят, промежуточный рестайлинг модели не понадобился, так как она получилась весьма удачной. За ранние экземпляры кроссовера с пробегом 150 000−250 000 км и более сегодня просят от 2,5−2,6 млн рублей. То есть примерно, как за новую Lada Aura в начальной комплектации. Стоимость самых свежих авто может переваливать за 7 млн рублей...

В середине 2013 года было представлено третье поколение немецкого внедорожника BMW X5. Первое отличие модели третьего поколения от первых двух, которое сразу же бросается в глаза, – это увеличенная решетка радиатора, так называемые фирменные ноздри BMW X5, и совершенно другая оптика. Внедорожник не стал выглядеть хуже, как замечают некоторые эксперты. Просто он стал немного агрессивнее и злее. Дизайнеры поработали на славу! К примеру, жабры воздухозаборников, которые размещены по бокам машины, тонко подчеркивают спортивный характер авто...