В истории "коробкостроения" есть много славных страниц – свои хиты разрабатывали и производили десятками лет японцы (Aisin, Jatco), европейцы (ZF, Getrag, VW, Renault), американцы (Ford, Chrysler) и даже – внезапненько – новозеландцы (BTR/DSI). С начала 90-х, когда развилась и окрепла производственная база, а главными приоритетами конструкторов являлись долговечность и "неубиваемость" агрегатов, было выпущено немало славных своими выносливостью и неприхотливостью АКПП – мы даже не станем пытаться перечислить их все, дабы не обидеть кого-то...

Oil Transfusion Аппаратная замена масла в АКПП BMW X1 F48 8-ми ступенчатая коробка передач Aisin Tg-81sc U881 8f22 Данная коробка передач требует допуск по маслу Toyota WS Контроль уровня на данной АКПП через контрольную пробку при температуре 50-60 градусов Время выполнения работы 5 часов Регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000 км в зависимости от условий эксплуатации. Официальный регламент от Aisin раз в 20000 км. Для работ по АКПП используем: ⭕Синтетическое масло Motul Atf 6 13...