Когда в 2015 году дебютировал BMW X1 второго поколения в кузове F48, он совершил маленькую революцию. Немецкий бренд отказался от заднеприводной платформы в пользу переднеприводной UKL, что вызвало бурю споров. Однако рыночный успех доказал правоту инженеров: автомобиль стал просторнее, практичнее и доступнее. В 2019 году модель пережила плановый рестайлинг (LCI — Life Cycle Impulse), который не просто освежил внешность, а сделал и без того сильный продукт практически идеальным для своего класса...

Подвеска BMW X1 F48: как ей удаётся совмещать комфорт и «бмвшную» управляемость BMW X1 второго поколения (кузов F48) — один из тех кроссоверов, про которые владельцы часто говорят: «едет как BMW, но при этом комфортный». Ключевая роль в этом впечатлении — у подвески. Ниже — структурированный разбор её конструкции, настроек и поведения на дороге, основанный на данных производителя, обзорах профильных изданий и опыте владельцев, а также на тезисах, которые вы указали. Конструкция подвески: что...