BMW 5 в кузове F10: личный опыт, дизель и болячки Когда я впервые увидел F10, сразу понял — что-то в ней есть. Это как старый добрый знакомый, который при этом выглядит чертовски хорошо. Дизайн — сдержанный, без пафоса, но с намеком на мощь. Вроде бы бизнес-седан, а все равно хочешь обернуться, когда она проезжает мимо. В этом и вся суть BMW — даже будничная "пятёрка" может дать эмоции. Я владел дизельной версией — 530d. И вот с этого момента начинается настоящая история. Почему дизель — это кайф Многие до сих пор скривятся при слове "дизель", вспоминая тракторный рокот и облака черного дыма...

После осмотра Е-класса от мысли, что нужно взглянуть и на «пятерку» BMW, было никак не отделаться. Незачем сопротивляется такому искушению — едем и смотрим шесть подержанных F10. Нашлись полуживые и вполне бодрые экземпляры. Но обо всем по порядку. Шестое поколение BMW 5-й серии появилось в 2009 году. Модель была основана на платформе флагманской «семерки» и получила богатый выбор рядных бензиновых и дизельных моторов, а также бензиновый V8. Основная коробка передач — 8-ступенчатый «автомат». Помимо базовых версий с задним приводом существовали модификации с полноприводной трансмиссией...