Баварские двухцилиндровые вседорожники серии F уже были героями нашего досье (см. «Мото» №7–2013) . Однако с тех пор утекло немало воды, да и семейство успело обновиться, прирасти ещё одной версией и, в конце концов, уступить своё место на конвейере абсолютно новым машинам. А как у наших старичков с надёжностью? ИСТОРИЯ Модернизация среднекубатурных «джи-эсов» F-серии 2013 модельного года проходила под девизом «не навреди». Так что основной массив усовершенствований носил преимущественно точечный характер...

Как не трудно догадаться, новые адвенчеры от BMW являются эволюцией младших моделей серии GS с рядным двухцилиндровым мотором, которые в 2014 году носили индекс F700GS и F800GS (да, такой уже был), в 2018 году 700ка стала 750кой, а 800ка стала 850кой. И вот на новом витке, рядную "двойку" расточили до 895 куб.см, что дало 87л.с. и 91Н.м для F800GS, и 105л.с. и 93Н.м. для F900GS/GSA. Кроме изменения характеристик двигателя, для младших GS, стала доступна полностью светодиодная оптика и электронная...