Зашумела подвеска, не громко, но начала издавать звуки просто из-за наката по мелким неровностям дороги. При проезде по ямкам и лежачим все в порядке. Стоит только на плохом асфальте разогнаться как начинается звук этого асфальта. Последний раз замена передних тяг стабилизатора была 7 лет назад. Стояли Lemferder и они так и не износились. Пыльники нижние потрескались, верхние порвались. Нижние шаровые остались в меру тугими, а верхние стали мягкими как джойстик, но не стучали и не люфтили. Замена, как я люблю, на парковке...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...