Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...

Впереди зима, а капот который год начинает падать в холода. А зимой иногда приходится залезать под капот. Каждый раз замерзают руки и ветер свищет и держишь этот капот, чтобы он не упал и чтобы его не вырвало ветром. Летом такой проблемы не было, но на этот раз я решил заменить амортизаторы, пока не выросли цены на китайский бюджетный сегмент. Заказываем передний амортизатор крышки капота BMW E39 Zekkert GF1423 С виду все в порядке. Вручную сжать невозможно. При детальном изучении были найдены косяки, но об этом позже...