Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...

Как водитель автомобиля, вы разовьете особенно чувствительный слух ко всем шумам, производимым автомобилем. Ведь каждый новый скрип, скрежет, скрип или стук может быть первым признаком серьезного повреждения. Однако часто раздражающий шум возникает по очень незначительным причинам. В этом контексте демпфер багажника может стать настоящей неприятностью. Однако этот дефект можно исправить легко и недорого. Как ни странно, это явление происходит вне зависимости от ценовой категории автомобиля. Даже купе, дорогое может начать скрипеть уже через несколько месяцев...