Перебирали подвеску свои ребята на нашем сервисе. Да-да, то самое чувство когда тебе делает машину чужой человек. Смирился я, тут хотя бы мастера свои, я их знаю, и надеюсь что перебирали они на совесть. В каком состоянии у меня задние поперечные рычаги я знал, но все-равно был немного удивлен. Итак подборка фоток старых рычагов. Пыльники на обоих рычагах полностью порваны, не смотря на это шаровая еще достаточно тугая, плотная, смазка еще сохранилась и шар не заржавел. Сайлентблоки уже немного уставшие, но еще могли бы спокойно поработать...

Автовладелец BMW F30 прибыл в наш автоцентр на осмотр подвески. Со слов владельца при проезде неровностей задняя подвеска скрипела. Загоняем автомобиль на подъемник и приступаем к осмотру подвески автомобиля. Задние плавающие сайлентблоки рычага подвески вышли из строя, от этого и раздавался скрип. Зачастую плавающие сайлентблоки задней подвески выходят из строя по причине порванного пыльника сайлентблока, но в нашем случае износ был внутри самого сайлентблока подвески, а именно развалившейся пластмассовой втулки...