Е60 сменил последний истинный BMW в 39 кузове и помимо комфорта в управлении, плюсов у этого автомобиля больше нет никаких. Считать плюсом достойное лакокрасочное покрытие и качество отделки салона довольно странно, это должно быть нормой, это все же не бюджетный автомобиль. Новые формы кузова, стиль...кому то, наверно, нравятся, но по мне, BMW потерял узнаваемость и брутальность, сделав шаг навстречу безликим “мыльницам”, убрать эмблемы...и уже не поймёшь, чьё это. Полностью алюминиевая морда....

Практически все модели от Мюнхенского завода BMW сталкиваются со шквалом критики в первые годы эксплуатации. Не стала исключением и 5-ая серия в кузове Е60, – когда она в 2003 году поступила в продажу, в первую очередь автомобильное сообщество не приняло ее внешний вид. Несмотря на критику, в те годы BMW E60 стала воплощением серьезного прорыва в области автомобилестроения. Немецкие конкуренты в лице Mercedes-Benz и Audi еще несколько лет не могли предложить альтернативу этому автомобилю. Кузов Про кузов нельзя сказать ничего плохого – он изготовлен действительно качественно...