Е60 сменил последний истинный BMW в 39 кузове и помимо комфорта в управлении, плюсов у этого автомобиля больше нет никаких. Считать плюсом достойное лакокрасочное покрытие и качество отделки салона довольно странно, это должно быть нормой, это все же не бюджетный автомобиль. Новые формы кузова, стиль...кому то, наверно, нравятся, но по мне, BMW потерял узнаваемость и брутальность, сделав шаг навстречу безликим “мыльницам”, убрать эмблемы...и уже не поймёшь, чьё это. Полностью алюминиевая морда....

В 2005 году у компании BMW появилось много денег,и они решили создать автомобиль, которому не будет равных. На свет вышла многими любимая BMW M5 E60. Как только авто вышло в свет, многие начали считать ее ‘куском мыла’, из-за ее округлых частей кузова. Но позже дизайн этого авто прижился, и не вызывал негативных эмоций. С начала этот автомобиль позиционировался как семейный седан, но в последствии многие поняли что этот седан, дань гонкам, формуле 1. Двигатель 507-ми сильный, заднеприводный седан который вызывал мурашки по коже практически у каждого любителя немецкого автопрома...