Вообще при ремонте замка я преследовал 2 цели. Либо сделать хорошо и как по заводу, либо сделать по своему но эстетично, удобно и практично. Изначально я постарался вернуть все по заводу, но полностью и окончательно разобраться с устройством каждой детальки в замке так и не удалось. В первых частях ремонта я действительно привел замок в порядок но упустил дефектовку некоторых узлов личинки из-за чего пришлось снова возвратиться к ремонту. Итоги предыдущих ремонтов меня частично устраивали. Были свои плюсы и минусы...

Восстановили пневмобаллон BMW X5 E53 Что сделали: — Замена пневмоэлемента на новый (Рабочая температура резины до -55°) — Резина с усиленный кордом (с двойной армированной оплеткой)