Сальник обеспечивает герметичность узлов АКПП от потери трансмиссионной жидкости. Так как сальник расположен между горячим маслом внутри коробки и холодным воздухом снаружи он является самым уязвимым расходником в АКПП. Средний ресурс сальника составляет 200 000 км пробега, но несвоевременное техническое обслуживание коробки и агрессивный стиль вождения могут снизить этот срок вдвое. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Причины и признаки неисправности сальника АКПП Течь сальника может возникнуть в результате естественного износа запчасти или впоследствии некорректной работы АКПП...

Это еще один рассказ о ремонте АКПП ZF 8-й серии и о непростых решениях... АКПП ZF 8HP45 — трансмиссия 1-го поколения 8-ступенчатых АКПП от немецкого концерна, выпускается с 2010 г. и ставится в основном на а/м BMW почти всех серий, а также на некоторые модели Chrysler, Dodge, Jaguar. Коробка создавалась под самые слабые моторы с крутящим моментом до 450 Н*м, получилась очень комфортной по переключениям, экономичной по расходу топлива, но при этом весьма чувствительной к агрессивному стилю вождения (много алюминиевых деталей) и чистоте ATF...